直流有刷電機(jī)和直流無(wú)刷電機(jī)的區(qū)別是：是否配置有常用的電刷-換向器。有刷直流電機(jī)的換向一直是通過(guò)石墨電刷與安裝在轉(zhuǎn)子上的環(huán)形換向器相接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 而直流無(wú)刷電機(jī)則通過(guò)霍爾傳感器把轉(zhuǎn)子位置反...

維持“增持”評(píng)級(jí)。維持2014-16年0.47/0.60/0.77元的EPS預(yù)測(cè),根據(jù)行業(yè)平均估值給予2015年22倍PE得出13.20元目標(biāo)價(jià)(原為11.75元)。未來(lái)催化劑或包括:1)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)業(yè)務(wù)增速超市場(chǎng)預(yù)期;2)在集成化趨勢(shì)下,或進(jìn)一...

據(jù)美國(guó)加州大學(xué)戴維斯分校發(fā)布匯編數(shù)據(jù)報(bào)告稱(chēng)，截止2013年底，在全球主流新能源電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)型中，除市場(chǎng)份額排名第三(9.97%)的Tesla Model S外，其余大部分是采用永磁同步電機(jī)的車(chē)型。永磁同步電機(jī)在電動(dòng)...

1. 永磁同步電動(dòng)機(jī) 「永磁同步電動(dòng)機(jī)」聽(tīng)起來(lái)就高大上啊，有木有!它其實(shí)屬于交流電機(jī)的范疇，但結(jié)構(gòu)上卻和直流電動(dòng)機(jī)相似，這樣便可具備無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、功率密度大、調(diào)速性能好等特...

由中國(guó)南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司研制的第三代“高鐵動(dòng)力”——高速列車(chē)永磁同步牽引系統(tǒng)，日前成功通過(guò)國(guó)家鐵道檢測(cè)試驗(yàn)中心的地面試驗(yàn)考核，即將裝車(chē)考核試驗(yàn)。這表明我國(guó)高速列車(chē)牽引系統(tǒng)裝備技術(shù)躋身...

曾經(jīng)在一篇關(guān)于變速箱的文章中看到，大部分電動(dòng)車(chē)僅通過(guò)匹配結(jié)構(gòu)緊湊的單級(jí)變速箱，就可以達(dá)到普通動(dòng)力車(chē)型的性能，于是作者就此提出，在未來(lái)大規(guī)制造常規(guī)變速箱的場(chǎng)景將成為歷史。這個(gè)觀點(diǎn)指出，“多擋位”變...

永磁電機(jī)采用永磁體生成電機(jī)的磁場(chǎng)，無(wú)需勵(lì)磁線圈也無(wú)需勵(lì)磁電流，效率高結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，是很好的節(jié)能電機(jī)，隨著高性能永磁材料的問(wèn)世和控制技術(shù)的迅速發(fā)展，永磁電機(jī)的應(yīng)用將會(huì)變得更為廣泛。 發(fā)達(dá)國(guó)家掌握...

稀土永磁直流無(wú)刷調(diào)速電機(jī)是現(xiàn)代材料科學(xué)、電子電力科學(xué)及電動(dòng)機(jī)控制理論相結(jié)合的產(chǎn)物。稀土永磁電機(jī)是利用稀土永磁材料產(chǎn)生磁場(chǎng)，替代傳統(tǒng)電機(jī)由電流勵(lì)磁產(chǎn)生的磁場(chǎng)，使得稀土永磁電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠...

近期調(diào)研了大洋電機(jī)： 下半年各地政府采購(gòu)加快，明年有望迎來(lái)高峰期公司的新能源汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)業(yè)務(wù)下半年開(kāi)始放量，且呈加速趨勢(shì)，主要系7月份國(guó)務(wù)院新能源汽車(chē)扶持政策出臺(tái)以及年底前政府相關(guān)采購(gòu)計(jì)劃的...

(1) 公司傳統(tǒng)產(chǎn)品—電機(jī)定轉(zhuǎn)子產(chǎn)品性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，公司不停拓展新客戶(hù)，我們預(yù)計(jì)未來(lái)兩年收入增速在30%左右。 (2) 進(jìn)入大電機(jī)定轉(zhuǎn)子領(lǐng)域。2014.06公司與中國(guó)北車(chē)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來(lái)將為北車(chē)鐵路機(jī)車(chē)...